Вибропоглощающие материалы
Материал из МагВики::Справочник по автозвуку и электронике
Хоттабыч (Обсуждение | вклад) | Хоттабыч (Обсуждение | вклад) | ||
(2 промежуточные версии не показаны) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
Вибрирующий двигатель, трансмиссия и элементы подвески, а также неровности дороги и сопротивление воздушного потока заставляют «звучать» детали кузова. Для снижения уровня структурного шума (шума, распространяющегося по деталям кузова) металлические детали кузова следует обработать [[Шумовиброизоляционные материалы|вибропоглощающим материалом]]. Применение материалов с более высоким коэффициентом механических потерь позволяет добиться лучшего результата. Все представленные материалы имеют клеевой монтажный слой. Герметизирующие свойства позволяют защитить кузов от коррозии. | Вибрирующий двигатель, трансмиссия и элементы подвески, а также неровности дороги и сопротивление воздушного потока заставляют «звучать» детали кузова. Для снижения уровня структурного шума (шума, распространяющегося по деталям кузова) металлические детали кузова следует обработать [[Шумовиброизоляционные материалы|вибропоглощающим материалом]]. Применение материалов с более высоким коэффициентом механических потерь позволяет добиться лучшего результата. Все представленные материалы имеют клеевой монтажный слой. Герметизирующие свойства позволяют защитить кузов от коррозии. | ||
- | |||
- | * Монтаж без применения промышленного фена | + | |
- | * Присутствует коэффициент увеличения жесткости | + | [[Файл:Getimage.ashx.jpg_1.jpg|150px|left]]'''БиМаст Стандарт''' Наиболее эластичный материал серии'' БиМаст'' . |
- | * Коэффициент механических потерь 0, 24 ед. | + | |
- | * Оптимальный эффект достигается при обработке 50-60% площади | + | * Монтаж без применения промышленного фена* Присутствует коэффициент увеличения жесткости* Коэффициент механических потерь 0, 24 ед.* Оптимальный эффект достигается при обработке 50-60% площади* Толщина материала 3,1 мм |
- | * Толщина материала 3,1 мм | + | |
* Удельный вес 4,2 кг/м2 | * Удельный вес 4,2 кг/м2 | ||
Строка 13: | Строка 11: | ||
- | [[Файл:Getimage.ashx.jpg_2.jpg]]'''БиМаст Супер''' Материал с оптимальными рабочими характеристиками: | + | [[Файл:Getimage.ashx.jpg_2.jpg|150px|left]]'''БиМаст Супер''' Материал с оптимальными рабочими характеристиками: |
- | * Коэффициент увеличения жесткости присутствует | + | * Коэффициент увеличения жесткости присутствует* Коэффициент механических потерь 0, 30 ед.* Монтаж без применения промышленного фена* Оптимальный эффект достигается при обработке 45-50% площади* Толщина материала 4 мм |
- | * Коэффициент механических потерь 0, 30 ед. | + | |
- | * Монтаж без применения промышленного фена | + | |
- | * Оптимальный эффект достигается при обработке 45-50% площади | + | |
- | * Толщина материала 4 мм | + | |
* Удельный вес 5,8 кг/м2 | * Удельный вес 5,8 кг/м2 | ||
Строка 25: | Строка 19: | ||
- | [[Файл:Getimage.ashx.jpg_3.jpg]]'''БиМаст Бомб''' Вибропоглощающий материал с лучшими рабочими характеристиками | + | [[Файл:Getimage.ashx.jpg_3.jpg|150px|left]]'''БиМаст Бомб''' Вибропоглощающий материал с лучшими рабочими характеристиками |
- | * Идеально подходит для аудиоподготовки автомобиля | + | * Идеально подходит для аудиоподготовки автомобиля* Монтаж с применением промышленного фена* Коэффициент механических потерь 0, 40 ед.* Максимальный эффект увеличения жесткости* Оптимальный эффект достигается при обработке 40-50% площади* Толщина материала 4,2 мм* Удельный вес 6,0 кг/м2 |
- | * Монтаж с применением промышленного фена | + | |
- | * Коэффициент механических потерь 0, 40 ед. | + | |
- | * Максимальный эффект увеличения жесткости | + | |
- | * Оптимальный эффект достигается при обработке 40-50% площади | + | |
- | * Толщина материала 4,2 мм | + | |
- | * Удельный вес 6,0 кг/м2 | + | |
Рекомендуемые зоны обработки: полы салона и багажника, щиток передка со стороны салона. | Рекомендуемые зоны обработки: полы салона и багажника, щиток передка со стороны салона. | ||
Строка 39: | Строка 27: | ||
- | [[Файл:Getimage.ashx.jpg_4.jpg]]'''Вибропласт М1''' Самый известный и доступный вибропоглощающий материал | + | [[Файл:Getimage.ashx.jpg_4.jpg|150px|left]]'''Вибропласт М1''' Самый известный и доступный вибропоглощающий материал |
- | * Не требует нагрева при монтаже | + | * Не требует нагрева при монтаже* Материал пластичен и легко монтируется на поверхности со сложным рельефом* Обладает герметизирующими и антикоррозионными свойства* Коэффициент механических потерь (КМП) – 0,2 ед.* Толщина материала – 1,8 мм* Удельный вес 2,2 кг/м2 |
- | * Материал пластичен и легко монтируется на поверхности со сложным рельефом | + | |
- | * Обладает герметизирующими и антикоррозионными свойства | + | |
- | * Коэффициент механических потерь (КМП) – 0,2 ед. | + | |
- | * Толщина материала – 1,8 мм | + | |
- | * Удельный вес 2,2 кг/м2 | + | |
Самый известный и доступный вибропоглощающий материал. | Самый известный и доступный вибропоглощающий материал. | ||
Строка 52: | Строка 35: | ||
- | [[Файл:Getimage.ashx.jpg_5.jpg]]'''Вибропласт М2''' -Самый известный и доступный вибропоглощающий материал | + | [[Файл:Getimage.ashx.jpg_5.jpg|150px|left]]'''Вибропласт М2''' -Самый известный и доступный вибропоглощающий материал |
- | * Не требует нагрева при монтаже | + | * Не требует нагрева при монтаже* Материал пластичен и легко монтируется на поверхности со сложным рельефом-Обладает герметизирующими и антикоррозионными свойства* Коэффициент механических потерь (КМП) – 0,25 ед.* Толщина материала – 2,3 мм* Удельный вес 3,1 кг/м2 |
- | * Материал пластичен и легко монтируется на поверхности со сложным рельефом-Обладает герметизирующими и антикоррозионными свойства | + | |
- | * Коэффициент механических потерь (КМП) – 0,25 ед. | + | |
- | * Толщина материала – 2,3 мм | + | |
- | * Удельный вес 3,1 кг/м2 | + | |
- | [[Файл:Getimage.ashx.jpg_6.jpg]]'''Вибропласт Silver''' Материал'' Вибропласт Silver'' по своей сути - прямой наследник материала ''Вибропласт М1''. | + | [[Файл:Getimage.ashx.jpg_6.jpg|150px|left]]'''Вибропласт Silver''' Материал'' Вибропласт Silver'' по своей сути - прямой наследник материала ''Вибропласт М1''. |
Получил все положительные черты своего предшественника. Новая печать на лицевом покрытии позволяет легко кроить материал, что уменьшает время приготовления к монтажу. КМП доведен до уровня материала Вибропласт М2. Но что более важно проведена колоссальная работа по снижению затрат на наиболее популярный материал, что привело к снижению цены не в ущерб качеству! | Получил все положительные черты своего предшественника. Новая печать на лицевом покрытии позволяет легко кроить материал, что уменьшает время приготовления к монтажу. КМП доведен до уровня материала Вибропласт М2. Но что более важно проведена колоссальная работа по снижению затрат на наиболее популярный материал, что привело к снижению цены не в ущерб качеству! | ||
- | * Коэффициент механических потерь не менее: 0,25 ед | + | * Коэффициент механических потерь не менее: 0,25 ед* Факт КМП: 0,25-0,35* Толщина материала: 2,0 мм* Удельный вес: 3 кг/м2* Оптимальная площадь обработки: 70-80% |
- | * Факт КМП: 0,25-0,35 | + | |
- | * Толщина материала: 2,0 мм | + | |
- | * Удельный вес: 3 кг/м2 | + | |
- | * Оптимальная площадь обработки: 70-80% | + | |
- | [[Файл:Getimage.ashx.jpg_7.jpg]]'''Вибропласт Gold''' Материал ''Вибропласт Gold'' - это новый этап развития материала ''Вибропласт М1''. | + | [[Файл:Getimage.ashx.jpg_7.jpg|150px|left]]'''Вибропласт Gold''' Материал ''Вибропласт Gold'' - это новый этап развития материала ''Вибропласт М1''. |
Превосходит своего предшественника по физико-механическим свойствам. Основной показатель ''Коэффициент механических потерь'' увеличен практически вдвое и приближен к уровню ''VIP-материалов''. Разработано более эффективное тиснение, позволяющее легко монтировать материал на сложные поверхности. | Превосходит своего предшественника по физико-механическим свойствам. Основной показатель ''Коэффициент механических потерь'' увеличен практически вдвое и приближен к уровню ''VIP-материалов''. Разработано более эффективное тиснение, позволяющее легко монтировать материал на сложные поверхности. | ||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
+ | * Коэффициент механических потерь не менее: 0,33 ед* Факт КМП: 0,35-0,40 ед* Толщина материала: 2,3 мм* Удельный вес: 4 кг/м2* Оптимальная площадь обработки: 70-80% | ||
- | [[Файл:Getimage.ashx.jpg_8.jpg]]'''Визомат ПБ''' - самоклеящийся вибропоглощающий битумный материал черного цвета. Представляет собой полимерную композицию с липким слоем, защищенным антиадгезионной пленкой. | + | |
+ | [[Файл:Getimage.ashx.jpg_8.jpg|150px|left]]'''Визомат ПБ''' - самоклеящийся вибропоглощающий битумный материал черного цвета. Представляет собой полимерную композицию с липким слоем, защищенным антиадгезионной пленкой. | ||
Материал не впитывает влагу и не разлагается от воздействия окружающей среды. При монтаже требует разогрева до 40-50 °С. Работоспособен в широком диапазоне температур от минус 45 °С до плюс 70°С. | Материал не впитывает влагу и не разлагается от воздействия окружающей среды. При монтаже требует разогрева до 40-50 °С. Работоспособен в широком диапазоне температур от минус 45 °С до плюс 70°С. | ||
Строка 93: | Строка 65: | ||
- | |||
- | * Битумный материал с покрытием в виде полиэтиленовой пленкой | + | |
- | * Полиэтиленовая пленка как лицевое покрытие | + | [[Файл:Getimage.ashx.jpg_9.jpg|150px|left]]'''Визомат БТ''' - самоклеящийся вибропоглощающий битумный материал черного цвета. Представляет собой полимерную композицию с липким слоем, защищенным антиадгезионной пленкой. |
- | * Коэффициент механических потерь в зависимости от модификации 0,12 - 0,20 ед. | + | |
- | * Требует нагрева при монтаже | + | * Битумный материал с покрытием в виде полиэтиленовой пленкой* Полиэтиленовая пленка как лицевое покрытие* Коэффициент механических потерь в зависимости от модификации 0,12 - 0,20 ед.* Требует нагрева при монтаже* Толщина в зависимости от модификации 2,1 мм – 3,5 мм |
- | * Толщина в зависимости от модификации 2,1 мм – 3,5 мм | + | |
- | [[Файл:Getimage.ashx.jpg_10.jpg]]'''Визомат МП''' - самоклеящийся вибропоглощающий битумный материал с покрытием в виде фольги. Представляет собой полимерную композицию с липким слоем, защищенным антиадгезионной пленкой. | + | [[Файл:Getimage.ashx.jpg_10.jpg|150px|left]]'''Визомат МП''' - самоклеящийся вибропоглощающий битумный материал с покрытием в виде фольги. Представляет собой полимерную композицию с липким слоем, защищенным антиадгезионной пленкой. |
''Визомат МП'' - вибропоглощающий битумный материал. Представляет собой многослойную конструкцию состоящую из лицевого слоя - алюминиевая фольга (с тиснением и логотипом предприятия), листа на основе битумной композиции и клеевого монтажного слоя защищенного антиадгезионной пленкой. При монтаже требует нагрева до 40 - 50 °С. | ''Визомат МП'' - вибропоглощающий битумный материал. Представляет собой многослойную конструкцию состоящую из лицевого слоя - алюминиевая фольга (с тиснением и логотипом предприятия), листа на основе битумной композиции и клеевого монтажного слоя защищенного антиадгезионной пленкой. При монтаже требует нагрева до 40 - 50 °С. |
Текущая версия на 19:45, 13 января 2011
Вибрирующий двигатель, трансмиссия и элементы подвески, а также неровности дороги и сопротивление воздушного потока заставляют «звучать» детали кузова. Для снижения уровня структурного шума (шума, распространяющегося по деталям кузова) металлические детали кузова следует обработать вибропоглощающим материалом. Применение материалов с более высоким коэффициентом механических потерь позволяет добиться лучшего результата. Все представленные материалы имеют клеевой монтажный слой. Герметизирующие свойства позволяют защитить кузов от коррозии.
- Монтаж без применения промышленного фена* Присутствует коэффициент увеличения жесткости* Коэффициент механических потерь 0, 24 ед.* Оптимальный эффект достигается при обработке 50-60% площади* Толщина материала 3,1 мм
- Удельный вес 4,2 кг/м2
Рекомендуемые зоны обработки: двери, крыша, боковины кузова.
- Коэффициент увеличения жесткости присутствует* Коэффициент механических потерь 0, 30 ед.* Монтаж без применения промышленного фена* Оптимальный эффект достигается при обработке 45-50% площади* Толщина материала 4 мм
- Удельный вес 5,8 кг/м2
Рекомендуемые зоны обработки: пола и багажника.
- Идеально подходит для аудиоподготовки автомобиля* Монтаж с применением промышленного фена* Коэффициент механических потерь 0, 40 ед.* Максимальный эффект увеличения жесткости* Оптимальный эффект достигается при обработке 40-50% площади* Толщина материала 4,2 мм* Удельный вес 6,0 кг/м2
Рекомендуемые зоны обработки: полы салона и багажника, щиток передка со стороны салона.
- Не требует нагрева при монтаже* Материал пластичен и легко монтируется на поверхности со сложным рельефом* Обладает герметизирующими и антикоррозионными свойства* Коэффициент механических потерь (КМП) – 0,2 ед.* Толщина материала – 1,8 мм* Удельный вес 2,2 кг/м2
Самый известный и доступный вибропоглощающий материал.
- Не требует нагрева при монтаже* Материал пластичен и легко монтируется на поверхности со сложным рельефом-Обладает герметизирующими и антикоррозионными свойства* Коэффициент механических потерь (КМП) – 0,25 ед.* Толщина материала – 2,3 мм* Удельный вес 3,1 кг/м2
Получил все положительные черты своего предшественника. Новая печать на лицевом покрытии позволяет легко кроить материал, что уменьшает время приготовления к монтажу. КМП доведен до уровня материала Вибропласт М2. Но что более важно проведена колоссальная работа по снижению затрат на наиболее популярный материал, что привело к снижению цены не в ущерб качеству!
- Коэффициент механических потерь не менее: 0,25 ед* Факт КМП: 0,25-0,35* Толщина материала: 2,0 мм* Удельный вес: 3 кг/м2* Оптимальная площадь обработки: 70-80%
Превосходит своего предшественника по физико-механическим свойствам. Основной показатель Коэффициент механических потерь увеличен практически вдвое и приближен к уровню VIP-материалов. Разработано более эффективное тиснение, позволяющее легко монтировать материал на сложные поверхности.
- Коэффициент механических потерь не менее: 0,33 ед* Факт КМП: 0,35-0,40 ед* Толщина материала: 2,3 мм* Удельный вес: 4 кг/м2* Оптимальная площадь обработки: 70-80%
Материал не впитывает влагу и не разлагается от воздействия окружающей среды. При монтаже требует разогрева до 40-50 °С. Работоспособен в широком диапазоне температур от минус 45 °С до плюс 70°С.
- Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 5 Н/см.
- Битумный материал с покрытием в виде полиэтиленовой пленкой* Полиэтиленовая пленка как лицевое покрытие* Коэффициент механических потерь в зависимости от модификации 0,12 - 0,20 ед.* Требует нагрева при монтаже* Толщина в зависимости от модификации 2,1 мм – 3,5 мм
Визомат МП - вибропоглощающий битумный материал. Представляет собой многослойную конструкцию состоящую из лицевого слоя - алюминиевая фольга (с тиснением и логотипом предприятия), листа на основе битумной композиции и клеевого монтажного слоя защищенного антиадгезионной пленкой. При монтаже требует нагрева до 40 - 50 °С.
Материал не впитывает влагу и не разлагается от воздействия окружающей среды. Работоспособен в широком диапазоне температур от минус 45 гр.С до плюс 70 гр.С.
- Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 5 Н/см.
Жидкий Вибропласт Материал нового поколения на основе олигомеров со специальными добавками целевого назначения обладает высокими механическими характеристиками:
- жесткость
- высокое сопротивление ударным нагрузкам, прочность и стойкость к механическим воздействиям
- антикоррозийные и антигравийные свойства
- звукопоглощающие свойства
- водонепроницаемость
- предназначен как для внешней обработки кузова, так и в труднодоступных и сложноискривленных элементах конструкций