Синус
Материал из МагВики::Справочник по автозвуку и электронике
HoSStiA (Обсуждение | вклад) | HoSStiA (Обсуждение | вклад) | ||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
==Применение== | ==Применение== | ||
| - | '''Синус''' используют на соревнованиях для того чтобы достичь максимального звукового давления | + | '''Синус''' используют на соревнованиях по [[Давиться|давилову]] для того, чтобы достичь максимального звукового давления. |
| - | Обычно разница на синусе и на музыке составляет примерно 2-4 [[дБ]]. Никто синус отдельно не слушает, а лишь с помощью его точно настраивается боевой [[Ящик|ящик]]. Ведь [[Давить|давить]] надо не во всем диапазоне, а лишь на определенной частоте, как правило совпадающей с [[Резонансная частота салона|частотой салона машины]]. При этом надо учитывать тот факт что при повышенном давлении частота сползает вниз, поэтому короб надо настраивать всегда пониже [[Резонанс|резонанса]] на пару дБ. | + | Обычно разница на синусе и на [[Музыка|музыке]] составляет примерно 2-4 [[дБ]]. Никто синус отдельно не слушает, а лишь с помощью его точно настраивается боевой [[Ящик|ящик]]. Ведь [[Давить|давить]] надо не во всем диапазоне, а лишь на определенной частоте, как правило совпадающей с [[Резонансная частота салона|частотой салона машины]]. При этом надо учитывать тот факт что при повышенном давлении частота сползает вниз, поэтому короб надо настраивать всегда пониже [[Резонанс|резонанса]] на пару дБ. |
[[Category:Сленг]] | [[Category:Сленг]] | ||
Версия 11:38, 15 февраля 2010
Синус (лат. sinus — пазуха, залив) - звуковая композиция, состоящая из одного или нескольких отрывков, исполненных на одной звуковой частоте. Так как звуковые волны - синусоидальные, то и звук имеет выраженную синусоидальную окраску, убивает лошадь, а хомячка разрывает на куски!
Применение
Синус используют на соревнованиях по давилову для того, чтобы достичь максимального звукового давления.
Обычно разница на синусе и на музыке составляет примерно 2-4 дБ. Никто синус отдельно не слушает, а лишь с помощью его точно настраивается боевой ящик. Ведь давить надо не во всем диапазоне, а лишь на определенной частоте, как правило совпадающей с частотой салона машины. При этом надо учитывать тот факт что при повышенном давлении частота сползает вниз, поэтому короб надо настраивать всегда пониже резонанса на пару дБ.
