Фронтальный бас
Материал из МагВики::Справочник по автозвуку и электронике
xoxot (Обсуждение | вклад) (Новая страница: « '''Фронтальный бас'''») | fedr-m (Обсуждение | вклад) | ||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Фронтальный бас''' | '''Фронтальный бас''' | ||
| + | При построению аудиосистемы одной из главных задач является создание в автомобиле звуковой сцены с точно локализованными и хорошо сфальцованными образами. В области низких частот формирования звуковой картины усложняется тыловым расположением сабвуфера: при неграмотной установке и настройке низкочастотника фронтальная звуковая картина разрушается, а звуковые образы низко- и середнечастотних инструментов расползаются по салону. Как не допустить этого эффекта и создать иллюзию фронтального баса? | ||
| + | Теоретически простейший способ - установить сабвуфер в фронтальной части салона. В этом случае излучатель будет расположен рядом со СЧ- и ВЧ- Динамиками и построение звуковой сцены упростится. Нередко так и делают при создании аудиосистемы соревновательного уровня. Профессионалы великолепно понимают все достоинства такого решения и готовы мириться с определенными трудностями - перепланированием торпеда и трудоемким процессом изготовления корпуса сложной формы. Но рядовому автомобилисту эта задача не по плечу. Значит, ему придется удовлетворяться сабвуфером, что гудит откуда-то из багажника? Нет, не придется. | ||
| + | |||
| + | ==Ниже 100 Гц== | ||
Версия 20:45, 21 февраля 2010
Фронтальный бас
При построению аудиосистемы одной из главных задач является создание в автомобиле звуковой сцены с точно локализованными и хорошо сфальцованными образами. В области низких частот формирования звуковой картины усложняется тыловым расположением сабвуфера: при неграмотной установке и настройке низкочастотника фронтальная звуковая картина разрушается, а звуковые образы низко- и середнечастотних инструментов расползаются по салону. Как не допустить этого эффекта и создать иллюзию фронтального баса? Теоретически простейший способ - установить сабвуфер в фронтальной части салона. В этом случае излучатель будет расположен рядом со СЧ- и ВЧ- Динамиками и построение звуковой сцены упростится. Нередко так и делают при создании аудиосистемы соревновательного уровня. Профессионалы великолепно понимают все достоинства такого решения и готовы мириться с определенными трудностями - перепланированием торпеда и трудоемким процессом изготовления корпуса сложной формы. Но рядовому автомобилисту эта задача не по плечу. Значит, ему придется удовлетворяться сабвуфером, что гудит откуда-то из багажника? Нет, не придется.
