Акустическая система
Материал из МагВики::Справочник по автозвуку и электронике
Xoxot (Обсуждение | вклад) | Xoxot (Обсуждение | вклад) | ||
(1 промежуточная версия не показана) | |||
Строка 2: | Строка 2: | ||
Акустическая система бывает однополосной (один [[Широкополосный громкоговоритель|широкополосный излучатель]], например, динамическая головка) и многополосной (две и более головок, каждая из которых создаёт [[Звуковое давление|звуковое давление]] в своей [[Частота|частотной]] полосе). | Акустическая система бывает однополосной (один [[Широкополосный громкоговоритель|широкополосный излучатель]], например, динамическая головка) и многополосной (две и более головок, каждая из которых создаёт [[Звуковое давление|звуковое давление]] в своей [[Частота|частотной]] полосе). | ||
+ | |||
+ | Если головки объединены общей конструкцией, АС называется сосредоточенной, если разнесены в пространстве – распределенной. То есть в основном в автомобиле она является распределённой, а в домашней системе - сосредоточенной. | ||
В данном разделе будет рассматриваться автомобильная акустическая система, в отличии от [[wikipedia:ru:Акустическая система|домашней]] . | В данном разделе будет рассматриваться автомобильная акустическая система, в отличии от [[wikipedia:ru:Акустическая система|домашней]] . | ||
Строка 8: | Строка 10: | ||
==Количество полос == | ==Количество полос == | ||
- | Однополосные системы не получили широкого распространения ввиду трудностей создания излучателя, одинаково хорошо воспроизводящего сигналы разных частот. В замену широкополосному динамику в автозвук пришел коаксиальный громкоговоритель . Но ввиду множества недостатков в автозвуке получили распостронение двухполосные (плюс нч звено) и трёхполосные системы (плюс нч звено). В многополосных акустических системах спектр слышимых человеком звуковых частот разбивается на несколько перекрываемых между собой диапазонов посредством фильтров (комбинации резисторов, конденсаторов и катушек индуктивности, или с помощью цифрового кроссовера). Каждый диапазон подаётся на свою динамическую головку, которая имеет наилучшие характеристики в этом диапазоне. Таким образом достигается наиболее высококачественное воспроизведение слышимых человеком звуковых частот (20—20 000 Гц). | + | Однополосные системы не получили широкого распространения ввиду трудностей создания [[Громкоговоритель|излучателя]], одинаково хорошо воспроизводящего сигналы разных частот. В замену [[Широкополосный громкоговоритель|широкополосному динамику]] в автозвук пришел [[Коаксиальный громкоговоритель|коаксиальный громкоговоритель]] . Но ввиду множества недостатков в [[Автозвук|автозвуке]] получили распостронение двухполосные ([[Сабвуфер|плюс нч звено]]) и трёхполосные системы (плюс нч звено). В многополосных акустических системах спектр слышимых человеком [[Звук|звуковых]] [[Частота|частот]] разбивается на несколько перекрываемых между собой [[Динамический диапазон|диапазонов]] посредством [[Фильтр|фильтров]] (комбинации резисторов, конденсаторов и катушек индуктивности, или с помощью цифрового [[Кроссовер|кроссовера]]). Каждый диапазон подаётся на свою динамическую головку, которая имеет наилучшие [[Частотная характеристика громкоговорителя|характеристики]] в этом диапазоне. Таким образом достигается наиболее высококачественное воспроизведение слышимых человеком звуковых частот (20—20 000 [[Герц|Гц]]). |
[[Категория:Словарь терминов]] | [[Категория:Словарь терминов]] |
Текущая версия на 10:21, 12 апреля 2010
Акустическая система- устройство для воспроизведения звука, состоящее из акустического оформления и вмонтированных в него излучающих головок (обычно динамических).
Акустическая система бывает однополосной (один широкополосный излучатель, например, динамическая головка) и многополосной (две и более головок, каждая из которых создаёт звуковое давление в своей частотной полосе).
Если головки объединены общей конструкцией, АС называется сосредоточенной, если разнесены в пространстве – распределенной. То есть в основном в автомобиле она является распределённой, а в домашней системе - сосредоточенной.
В данном разделе будет рассматриваться автомобильная акустическая система, в отличии от домашней .
Количество полос
Однополосные системы не получили широкого распространения ввиду трудностей создания излучателя, одинаково хорошо воспроизводящего сигналы разных частот. В замену широкополосному динамику в автозвук пришел коаксиальный громкоговоритель . Но ввиду множества недостатков в автозвуке получили распостронение двухполосные (плюс нч звено) и трёхполосные системы (плюс нч звено). В многополосных акустических системах спектр слышимых человеком звуковых частот разбивается на несколько перекрываемых между собой диапазонов посредством фильтров (комбинации резисторов, конденсаторов и катушек индуктивности, или с помощью цифрового кроссовера). Каждый диапазон подаётся на свою динамическую головку, которая имеет наилучшие характеристики в этом диапазоне. Таким образом достигается наиболее высококачественное воспроизведение слышимых человеком звуковых частот (20—20 000 Гц).