MAGWIKI - Википедия автозвука

Вибропоглощающие материалы

Материал из МагВики::Справочник по автозвуку и электронике

Версия от 19:45, 13 января 2011; Хоттабыч (Обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к:навигация, поиск

Вибрирующий двигатель, трансмиссия и элементы подвески, а также неровности дороги и сопротивление воздушного потока заставляют «звучать» детали кузова. Для снижения уровня структурного шума (шума, распространяющегося по деталям кузова) металлические детали кузова следует обработать вибропоглощающим материалом. Применение материалов с более высоким коэффициентом механических потерь позволяет добиться лучшего результата. Все представленные материалы имеют клеевой монтажный слой. Герметизирующие свойства позволяют защитить кузов от коррозии.


Getimage.ashx.jpg 1.jpg
БиМаст Стандарт Наиболее эластичный материал серии БиМаст .
  • Монтаж без применения промышленного фена* Присутствует коэффициент увеличения жесткости* Коэффициент механических потерь 0, 24 ед.* Оптимальный эффект достигается при обработке 50-60% площади* Толщина материала 3,1 мм
  • Удельный вес 4,2 кг/м2

Рекомендуемые зоны обработки: двери, крыша, боковины кузова.


Getimage.ashx.jpg 2.jpg
БиМаст Супер Материал с оптимальными рабочими характеристиками:
  • Коэффициент увеличения жесткости присутствует* Коэффициент механических потерь 0, 30 ед.* Монтаж без применения промышленного фена* Оптимальный эффект достигается при обработке 45-50% площади* Толщина материала 4 мм
  • Удельный вес 5,8 кг/м2

Рекомендуемые зоны обработки: пола и багажника.


Getimage.ashx.jpg 3.jpg
БиМаст Бомб Вибропоглощающий материал с лучшими рабочими характеристиками
  • Идеально подходит для аудиоподготовки автомобиля* Монтаж с применением промышленного фена* Коэффициент механических потерь 0, 40 ед.* Максимальный эффект увеличения жесткости* Оптимальный эффект достигается при обработке 40-50% площади* Толщина материала 4,2 мм* Удельный вес 6,0 кг/м2

Рекомендуемые зоны обработки: полы салона и багажника, щиток передка со стороны салона.


Getimage.ashx.jpg 4.jpg
Вибропласт М1 Самый известный и доступный вибропоглощающий материал
  • Не требует нагрева при монтаже* Материал пластичен и легко монтируется на поверхности со сложным рельефом* Обладает герметизирующими и антикоррозионными свойства* Коэффициент механических потерь (КМП) – 0,2 ед.* Толщина материала – 1,8 мм* Удельный вес 2,2 кг/м2

Самый известный и доступный вибропоглощающий материал.


Getimage.ashx.jpg 5.jpg
Вибропласт М2 -Самый известный и доступный вибропоглощающий материал
  • Не требует нагрева при монтаже* Материал пластичен и легко монтируется на поверхности со сложным рельефом-Обладает герметизирующими и антикоррозионными свойства* Коэффициент механических потерь (КМП) – 0,25 ед.* Толщина материала – 2,3 мм* Удельный вес 3,1 кг/м2


Getimage.ashx.jpg 6.jpg
Вибропласт Silver Материал Вибропласт Silver по своей сути - прямой наследник материала Вибропласт М1.

Получил все положительные черты своего предшественника. Новая печать на лицевом покрытии позволяет легко кроить материал, что уменьшает время приготовления к монтажу. КМП доведен до уровня материала Вибропласт М2. Но что более важно проведена колоссальная работа по снижению затрат на наиболее популярный материал, что привело к снижению цены не в ущерб качеству!

  • Коэффициент механических потерь не менее: 0,25 ед* Факт КМП: 0,25-0,35* Толщина материала: 2,0 мм* Удельный вес: 3 кг/м2* Оптимальная площадь обработки: 70-80%


Getimage.ashx.jpg 7.jpg
Вибропласт Gold Материал Вибропласт Gold - это новый этап развития материала Вибропласт М1.

Превосходит своего предшественника по физико-механическим свойствам. Основной показатель Коэффициент механических потерь увеличен практически вдвое и приближен к уровню VIP-материалов. Разработано более эффективное тиснение, позволяющее легко монтировать материал на сложные поверхности.

  • Коэффициент механических потерь не менее: 0,33 ед* Факт КМП: 0,35-0,40 ед* Толщина материала: 2,3 мм* Удельный вес: 4 кг/м2* Оптимальная площадь обработки: 70-80%


Getimage.ashx.jpg 8.jpg
Визомат ПБ - самоклеящийся вибропоглощающий битумный материал черного цвета. Представляет собой полимерную композицию с липким слоем, защищенным антиадгезионной пленкой.

Материал не впитывает влагу и не разлагается от воздействия окружающей среды. При монтаже требует разогрева до 40-50 °С. Работоспособен в широком диапазоне температур от минус 45 °С до плюс 70°С.

  • Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 5 Н/см.




Getimage.ashx.jpg 9.jpg
Визомат БТ - самоклеящийся вибропоглощающий битумный материал черного цвета. Представляет собой полимерную композицию с липким слоем, защищенным антиадгезионной пленкой.
  • Битумный материал с покрытием в виде полиэтиленовой пленкой* Полиэтиленовая пленка как лицевое покрытие* Коэффициент механических потерь в зависимости от модификации 0,12 - 0,20 ед.* Требует нагрева при монтаже* Толщина в зависимости от модификации 2,1 мм – 3,5 мм


Getimage.ashx.jpg 10.jpg
Визомат МП - самоклеящийся вибропоглощающий битумный материал с покрытием в виде фольги. Представляет собой полимерную композицию с липким слоем, защищенным антиадгезионной пленкой.

Визомат МП - вибропоглощающий битумный материал. Представляет собой многослойную конструкцию состоящую из лицевого слоя - алюминиевая фольга (с тиснением и логотипом предприятия), листа на основе битумной композиции и клеевого монтажного слоя защищенного антиадгезионной пленкой. При монтаже требует нагрева до 40 - 50 °С.

Материал не впитывает влагу и не разлагается от воздействия окружающей среды. Работоспособен в широком диапазоне температур от минус 45 гр.С до плюс 70 гр.С.

  • Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 5 Н/см.


Жидкий Вибропласт Материал нового поколения на основе олигомеров со специальными добавками целевого назначения обладает высокими механическими характеристиками:

  • жесткость
  • высокое сопротивление ударным нагрузкам, прочность и стойкость к механическим воздействиям
  • антикоррозийные и антигравийные свойства
  • звукопоглощающие свойства
  • водонепроницаемость
  • предназначен как для внешней обработки кузова, так и в труднодоступных и сложноискривленных элементах конструкций
  cc by-nc-sa