Головное устройство

Материал из МагВики::Справочник по автозвуку и электронике

Версия 14:03, 27 марта 2010

Головное устройство, сокр. ГУ (англ. head unit, разг. автомагнитола, магнитола, ресивер, жарг. голова) - центр управления автомобильной аудиосистемой (либо мультимедийной системой при наличии видеовоспроизодящих компонентов) и основной источник сигнала.^[1]

В любительских системах начального уровня обычно ограничиваются единственным головным устройством - традиционным CD/MP3-ресивером или DVD-ресивером, либо мультимедийной станцией со встроенным монитором. С развитием инсталляции система может быть расширена дополнительными источниками сигнала, которые также могут представлять собой головные устройства, часто с независимым управлением. Вопросы интеграции нескольких источников сигнала относятся к сфере «решений». В рамках «монобрендовых» и «штатных» инсталляций решение может быть предложено производителем компонентов или автомобиля. Однако некоторые аудиофилы считают такой подход «некошерным», и в поисках извращенийтрудностей предлагают собственные решения, зачастую весьма оригинальные.

Огромный вклад в развитие решений вносит московская компания «ЭРТА»^[2], разработки которой позволяют интегрировать дополнительные источники звука, преимущественно марки Alpine, в штатные системы автомобилей импортного производства.

Классификация головных устройств

В течение первого десятилетия XXI, по мере развития технологий, происходила постепенная трансформация основной функции автомобильных головных устройств от классического музыкального центра (аналога домашней музыкальной аппаратуры с радиоприемником и устройством воспроизведения аудиокассет и компакт-дисков), предлагавшегося в качестве дополнительного оборудования, к ядру бортовой информационно-диагностической системы на базе микрокомпьютера в составе штатных электронных систем транспортного средства.

Такая тенденция, взятая на вооружениями автопроизводителями, принимает необратимый характер, и несмотря на то, что OEM-поставщиками данного оборудования являются ведущие производители именно автозвуковых компонентов (Alpine, Sony, Blaupunkt и т.п.), качеству звукового тракта в них постепенно уделяется все меньше и меньше внимания. Стремление к унификации комплектующих при производстве автозвуковых компонентов для дополнительной установки параллельно привело к возникновению большого количества схожих устройств, выпускаемых под различными брендами и, кроме дизайна, отличных лишь набором дополнительных функций, но практически не отличающихся качеством звучания. Появление новых моделей ГУ высшего (по аудиофильским меркам) класса последние годы стало исключительным событием.

Семейство головных устройств одного производителя формируется на основе базовой платы. В упрощенных моделях часть компонентов отсутствует, а ряд посадочных мест для отсутствующих блоков остается свободным. Несмотря на это, самостоятельная модернизация головных устройств производится крайне редко, за исключением необходимости вывода линейных выходов в штатных ГУ для подключения внешнего усилителя мощности и твика «аудиофильских аппаратов». Для улучшения качества звучания обычно приобретается аппарат более высокого класса, зачастую «олдскульный» и сменивший уже не одного владельца.

Многие начинающие стремятся приобрести дорогое головное устройство сразу, начитавшись флуда на форумах, и не отдавая должного внимания остальным компонентам системы. Не достигнув этим ожидаемого результата, и пребывая в вечном когнитивном диссонансе, несчастные вынуждены непрерывно (на радость барыгам) продавать вполне работоспособные аппараты за полцены и покупать взамен другие, не менее работоспособные (но у них почему-то не так работающие).

ГУ вне классификации

Обычное «кетайское гумно», про которые ничего не известно, кроме страны происхождения. Характерные признаки при внешнем осмотре:

• криво посаженный на резиновый клей шильдик известной марки (например, «Pioneer»), либо нанесенная промышленным способом гордая надпись «Huizhou», либо полное отсутствие опознавательных знаков;
• наклейка с опечатками на «тушке» (опечатки не обязательно на русском языке);
• пластик лицевой панели на вид и на ощупь заметно хуже пластмассы, из которой изготовлено ваше мусорное ведро;
• инструкция в комплекте переведена автоматическим переводчиком, без попыток последующей корректировки;
• картонная упаковка оставляет грязные разводы при соприкосновении с руками или одеждой;
• идеально невысокая цена за «магнитофон» 4x52 Ватт с DVD, выездным монитором, Bluetooth, ТВ-тюнером и USB!

При содержании в домашних условиях при комнатной температуре неприхотливы: либо работают, либо не работают. При установке в автомобиль могут повести себя непредсказуемо: включаться и управляться только после применения грубой физической силы, жить «своей жизнью», полностью разряжать аккумулятор (в т.ч. летом), самовозгораться и даже «взрываться».

Особенности конструкции: ручная пайка, навесной монтаж, экономия на теплоотводных элементах. Пригодность к ремонту, в основном, ограничивается заменой аппарата на новый целиком.

ГУ начального класса

По сути, то же «кетайское гумно», но производимое под контролем поставщика (хотя бы на этапе утверждения образцов), снабженное необходимой маркировкой для идентификации, а также инструкцией на родном для конечного потребителя языке. Такие аппараты ремонтопригодны на территории страны назначения в официальных сервисных центрах, с которыми поставщик позаботился заключить договора на обслуживание.

Благодаря простой конструкции и минимальному контролю качества ГУ начального уровня относительно надежны, и привлекают многих автолюбителей своей небольшой ценой (в сравнении с нормальными аппаратами). Головные устройства начального уровня часто предлагают и в базовом штатном комплекте оборудования при продаже автомобиля. Для защиты от кражи «наркоманами» лицевые панели штатных головных устройств принято выполнять в несъемном варианте, а в случае продаваемых отдельно от машины автомагнитол, также для защиты от тех же самых «пеонеров» - съемными. Этот парадокс обусловлен тем, что панель от автомагнитолы продать на рынке гораздо проще, чем угнанный автомобиль с автомагнитолой в сборе!

В недорогие отечественные и узбекскиекорейские автомобили иногда устанавливают обычные автомагнитолы со съемной «мордой», но с «закосом» под штатную. Так, например, к Daewoo Matiz раньше прилагали примитивнуюэксклюзивную «музыку» марки Clarion, а в Hyundai Accent - кассетник LG, Hyundai или даже дисковый "УРАЛ".

ГУ начального класса предполагают эксплуатацию с высокочувствительными акустическими системами также начального класса, подключенными напрямую к головному устройству или через усилитель столь же начального класса. Для разнообразия, к усилителю подключают (и) сабвуфер столь же начального класса. При соблюдении вышеперечисленных условий принято считать, что технические характеристики аппаратов этого класса обеспечивают нормальное звуковоспроизведение. При попытке прослушать это же устройство в связке с более-менее нормальными компонентами весь «мусор», самым естественным образом, вылезет наружу. Поэтому разработчики, ввиду бесполезности прочих телодвижений, утруждают себя только обеспечением максимальных эксплутационных удобств при прослушивании радио. В технических характеристиках акцентируется внимание на автоматических настройках, запоминании и сканировании радиостанций, а также наличии или отсутствии возможности приема радиотрансляций УКВ диапазона. Для дальнобойщиков изредка появляются модели, рассчитанные на подключение к бортовой сети 24 Вольта и работе в условиях «космических перегрузок» с 5-летней гарантией.

Очень важным всегда считалось добавить к основным функциям предварительные настройки тембров (режимы classic/pop/rock и т.п.). Мощность четырехканального мостового УМЗЧ, как правило, составляет 4x(40-45) Вт (на коробке все равно напишут больше, но смысловой нагрузки этот параметр не несет). Во большинстве моделей (кроме штатных ГУ) предусмотрены линейные выходы, одна или две пары, для подключения внешних усилителей. На базе автоматического гнезда 3,5 мм, во некоторых моделях присутствует и линейный вход для подключения внешних источников сигнала (плееров, мобильных телефонов, переносных музыкальных центров и прочих источников промышленного шума).

ГУ среднего класса

ГУ высокого класса

ГУ высшего класса

Мультимедийные центры

Навигационные системы

Органы управления, компоновка и особенности конструкции

Радиоприемный тракт

Тракт звуковой частоты

Устройства считывания и транспортные механизмы

Видеовоспроизводящие устройства

Ссылки

1. ↑ В статье используются материалы из книги Шихатова А.И.
2. ↑ ООО «ЭРТА», модернизация штатных головных устройств

Это незавершённая статья МагВики. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.