Коаксиальный громкоговоритель
Материал из МагВики::Справочник по автозвуку и электронике
Xoxot (Обсуждение | вклад) | Xoxot (Обсуждение | вклад) | ||
Строка 4: | Строка 4: | ||
пластин (в недорогих моделях). Для работы дополнительных головок необходим разделительный фильтр, обычно он встроен в конструкцию громкоговорителя. | пластин (в недорогих моделях). Для работы дополнительных головок необходим разделительный фильтр, обычно он встроен в конструкцию громкоговорителя. | ||
- | + | Обычно дополнительные излучатели монтируются на «мостике», закрепленном на диффузоро держателе (рисунок а ). Возможно их расположение на стойке, прикрепленной к керну магнитной системы клеем или винтом через сквозное отверстие (рисунок б). Каждому варианту присущи свои достоинства и недостатки. | |
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
Версия 15:43, 19 марта 2010
Для расширения полосы воспроизводимых частот в конструкцию громкоговорителей вводят дополнительные СЧ-ВЧ излучатели. Они размещаются внутри диффузора основной головки, вблизи его оси или соосно с ним. Динамики этого типа получили название коаксиальных (axis означает ось). В некоторых случаях дополнительный излучатель установлен под углом к основному, головки этого типа называют кроссаксиальными. Если используется больше одного дополнительного излучателя, динамики называют триаксиальными. В ряде конструкций предусматривается возможность изменения ориентации дополнительного излучателя.
В качестве дополнительных СЧ-излучателей используют малогабаритные диффузорные или купольные динамические головки и диффузорные пьезоизлучатели. ВЧ-излучатели обычно выполнены на базе малогабаритных купольных динамических головок или пьезокерамических пластин (в недорогих моделях). Для работы дополнительных головок необходим разделительный фильтр, обычно он встроен в конструкцию громкоговорителя.
Обычно дополнительные излучатели монтируются на «мостике», закрепленном на диффузоро держателе (рисунок а ). Возможно их расположение на стойке, прикрепленной к керну магнитной системы клеем или винтом через сквозное отверстие (рисунок б). Каждому варианту присущи свои достоинства и недостатки.