Компонентная акустика

Материал из МагВики::Справочник по автозвуку и электронике

Текущая версия на 03:20, 29 августа 2011

Компонентная акустика

Это комплект громкоговорителей и пассивного кроссовера . Обычно чаще применяют для установки в автомобиль двухкомпонентную акустику : вч-динамик и мидбасс. Но есть и трёхкомпонентные варианты, где добавлен среднечастотный громкоговоритель.

Для систем высокого уровня применяются раздельные головки, предназначенные для передачи низких, средних и высоких частот. Это позволяет разместить их в наиболее подходящих местах, чтобы лучше передать звуковую картину. Использование вынесенных разделительных фильтров позволяет оптимально выбрать частоты раздела в многополосных системах. Головки для раздельных систем можно приобрести как отдельно, так и в виде готового набора, включающего в себя помимо динамиков и разделительные фильтры (кроссоверы). В последнем случае громкоговоритель называют компонентным.

Низкочастотные и СЧ-НЧ динамики обычно имеют диаметр от 13 до 20 см и, подобно широкополосным, в большинстве случаев рассчитаны на работу в довольно значительном объеме. Провести между ними четкую границу затруднительно, все зависит от того, в двух или трех полосной акустической системе должен работать динамик. Некоторые громкоговорители неплохо функционируют в закрытых корпусах и фазоинверторах. Головки с эллиптическим диффузором в этой группе встречаются крайне редко. Материал диффузора может быть самым разным, от бумаги до кевлара, поэтому верхняя граница полосы воспроизводимых частот весьма индивидуальна для каждой модели : от 2–3 до 5–8 кГц. Нижняя граница у лучших образцов реально опускается до 30–40 Гц, что позволяет при известной доле изобретательности создать автомобильную аудиосистему высокой верности без использования отдельного сабвуфера.

В качестве ВЧ-излучателей в автомобильных аудиосистемах используются в основном головки с мягкими текстильными или с жесткими металлическими куполами. Субъективная оценка звучания этих излучателей существенно отличается, при чем и один, и другой тип имеют убежденных приверженцев. Как говорится: «на вкус и цвет товарищей нет». Племя каннибалов использует первую часть поговорки. Диаметр «пищалок» от 13 до 30 мм. Конструкция высокочастотных излучателей, применяемых в автомобильных аудиосистемах, имеет обусловленные этим особенности. Большинство производителей предусматривает возможность ориентации излучателей при помощи специальных установочных деталей, входящих в комплект. Диффузорные излучатели ввиду относительно больших размеров и существенно худших характеристик практически не применяются.

Благодаря малым размерам современные автомобильные «пищалки» можно установить практически где угодно, что автоматически превращает их в весьма удобный инструмент для настройки звуковой сцены. Для увеличения эффективности этого метода частоту среза фильтра ВЧ нередко опускают до 1,5–2 кГц, при этом подводимая к излучателям мощность значительно возрастает: до 30–40% от общей мощности системы.

Пассивный кроссовер настроен на заводе изготовителе именно под конкретный комплект.