Мидбасс
Материал из МагВики::Справочник по автозвуку и электронике
Хоттабыч (Обсуждение | вклад) | Хоттабыч (Обсуждение | вклад) | ||
Строка 3: | Строка 3: | ||
Динамики этого типа чаще всего имеют размеры 16-16.5 См в диаметре. В трехкомпонентных системах (очень редко и в [[Компонентная акустика|двухкомпонентных]]) встречаются 20 См динамики, а иногда даже 25 или даже 27 См (!) ''мидбасы''. Динамики меньшего размера в очень редких случаях способны убедительно воспроизводить средний бас, и соответственно без проблем сочетаться с [[Сабвуфер|сабвуферами]], поэтому в [[SQ|серьёзных системах]] встречаются очень редко (хотя бывают исключения). | Динамики этого типа чаще всего имеют размеры 16-16.5 См в диаметре. В трехкомпонентных системах (очень редко и в [[Компонентная акустика|двухкомпонентных]]) встречаются 20 См динамики, а иногда даже 25 или даже 27 См (!) ''мидбасы''. Динамики меньшего размера в очень редких случаях способны убедительно воспроизводить средний бас, и соответственно без проблем сочетаться с [[Сабвуфер|сабвуферами]], поэтому в [[SQ|серьёзных системах]] встречаются очень редко (хотя бывают исключения). | ||
- | В большинстве автомобилей для [[ | + | В большинстве автомобилей для [[Инсталляция|монтажа]] динамиков из данной категории предусмотрены штатные места, но без качественной акустической подготовки ([[Шумовиброизоляция автомобиля|шумовиброизоляции]]) посадочных мест все попытки обрести хороший [[Звук|звук]] обречены на провал. |
Версия 03:30, 29 августа 2011
Мидбасовые [[Громкоговоритель|динамики[[ предназначены для работы в качестве НЧ-звена трёхполосных систем. И НЧ-СЧ звена в двухполосных системах. Обычно настроены на воспроизведение от 50 до 100-300 [[Герц|Гц] .
Динамики этого типа чаще всего имеют размеры 16-16.5 См в диаметре. В трехкомпонентных системах (очень редко и в двухкомпонентных) встречаются 20 См динамики, а иногда даже 25 или даже 27 См (!) мидбасы. Динамики меньшего размера в очень редких случаях способны убедительно воспроизводить средний бас, и соответственно без проблем сочетаться с сабвуферами, поэтому в серьёзных системах встречаются очень редко (хотя бывают исключения).
В большинстве автомобилей для монтажа динамиков из данной категории предусмотрены штатные места, но без качественной акустической подготовки (шумовиброизоляции) посадочных мест все попытки обрести хороший звук обречены на провал.